1、应检查自动变速器油面。先行驶几分钟，达到变速器正常的50|80度的温度，将汽车停放在平坦路面，维持怠速运转，将变换档杆依次挂入每个档位（要踩住刹车），最后挂入P档，然后察看自动变速器的油尺标志，在正常工作温度下油面应该在HOT范围内，假如比较低，说明需要添加同型号变速器油。假如在冷车状况下，油面应该在COOL范围内，过高说明应该放出一些油。
2、要检查自动变速器油的水平。油液应该清洗无异味。假如油液为深暗或褐色，说明需要更换了；或者是长期重负荷运转；假如油液中有烧焦味道，可能是离合器或制动器片烧焦导致的。
3、在试车时，自动变速器也应该在没冲击、粘合、延迟的状况下平稳换档。假如在完全踏下加速踏板时，节气门不可以全开，说明节气门开度不符合需要，应检查油门拉索，或是整个供油系统（油路）进行检查。
4、汽车的怠速也会干扰自动变速器。假如怠速过底，从N到P，或到D、R、2、3时，会致使汽车发生振动。假如从N到P时，出现发动机熄火或在行驶过程中踩制动停车发动机熄火时，也是怠速转速过低的原故；或者是变速器阀体、挡位开关、转速传感器问题等；假如怠速过高，从N到P会产生换档冲击，明显的表现就是自动换档时感觉到向前闯动。
5、在行驶中，假如出现升档的行车速度明显高于规定值（参见技术手册），可能是节气门拉索或地方传感器的调整不当或损毁等问题。假如踩油门较深但车提速缓慢，说明自动变速器打滑，非常可能是变速器油面过低导致的。假如出现不可以升档、无倒档、无超速档等现象，都说明该自动变速器有紧急问题。